اے بی ایس سسٹم
اینٹی - لاک بریکنگ سسٹم (اے بی ایس) ایک ایسا نظام ہے جو موٹرسائیکل پہیے کو بریک فورس کو خود بخود کنٹرول کرکے بریک کے دوران لاک ہونے سے روکنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ زیادہ سے زیادہ زمینی گرفت کو یقینی بنانے کے لئے پہیے کی رولنگ اور سلائڈنگ کیفیت کو برقرار رکھتا ہے ، اس طرح گاڑیوں کے کنٹرول سے محروم ہونے کو روکتا ہے۔ سسٹم عام طور پر پہیے کی رفتار سینسر ، اے بی ایس پمپ ، اور اے بی ایس کنٹرولر پر مشتمل ہوتا ہے۔ کارنرنگ اے بی ایس ، کرشن کنٹرول ، یا دوسرے الیکٹرانک سسٹم سے لیس گاڑیوں میں اضافی سینسر اور جدید الیکٹرانک کمپیوٹنگ/کنٹرول سسٹم ہوں گے۔
اے بی ایس سسٹم کا کام کرنے والا اصول مندرجہ ذیل ہے: جب بریک کو مضبوطی سے دبایا جاتا ہے یا اس پر قدم رکھا جاتا ہے تو ، پہیے کی رفتار کے سینسر پہیے لاک اپ یا آنے والے لاک اپ کا پتہ لگاتے ہیں۔ اس لمحے ، اے بی ایس پمپ کے اندر سولینائڈ والو کنٹرولر کی ہدایات پر مبنی فوری طور پر اسی بریک لائن سے بریک سیال جاری کرتا ہے ، اس طرح بریک پمپ کے ذریعہ لگائی گئی بریک فورس کو کم کرتا ہے۔ یہ کارروائی وہیل لاک اپ کو روکتی ہے ، جو بصورت دیگر گاڑیوں کے کنٹرول میں کمی کا باعث بن سکتی ہے۔
ایک قابل ذکر بات یہ ہے کہ صرف سیدھی - لائن ABS سسٹم سے لیس گاڑیاں موڑ کے دوران ABS پر زیادہ انحصار نہیں کریں گی۔ کارنرنگ کے دوران ٹائر سے رابطے کی سطحوں اور کشش ثقل کے گاڑیوں کے مرکز میں تبدیلیوں کی وجہ سے ، جارحانہ بریک لگانا مؤثر ثابت ہوسکتا ہے۔ اس کے برعکس ، وکر اے بی ایس سسٹم والی گاڑیاں ، جس میں اضافی سینسر جیسے inertial سینسر شامل ہیں ، حفاظت سے سمجھوتہ کیے بغیر موڑ کے دوران زبردستی بریک کر سکتے ہیں۔ تاہم ، یہاں تک کہ اے بی ایس ٹکنالوجی کے باوجود ، محفوظ سواری بالآخر سوار کی ممکنہ خطرات کی توقع کرنے اور بروقت اور درست ہتھکنڈوں کو عملی جامہ پہنانے کی صلاحیت پر منحصر ہے۔ اعلی درجے کے الیکٹرانک کنٹرولوں سے قطع نظر ، سوار گاڑی کا حتمی کنٹرولر بنی ہوئی ہے۔
بریک سسٹم میں ترمیم میں ، گاڑی کے اصل ABS سسٹم کے ساتھ مطابقت پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے۔
